关键词:FS1B20,FS1B25,FS1B40,,FS1B50,FS1B80稳压阀,调压阀,燃烧机专配稳压阀,进口贵龙稳压阀
型号:FS1B20,FS1B25,FS1B40,,FS1B50,,FS1B80
品牌:意大利Giuliani朱丽安尼
规格:FS1B20,FS1B25,FS1B40,,FS1B50,,FS1B80
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经营策略:保证产品质量的条件下,做到性价比最优!
一、概述
符合UNI-EN88标准要求(CEE 90/36燃气规程)。
适合用于燃气自动燃烧器的系统安装和工业输配系统。
二、技术参数
进口压力范围P1:P2+30mbar~1bar
出口工作压力P2:最大450mbar(根据弹簧表选用,标配弹簧无颜色标记)。
稳压精度等级和组别:A级2组(A2)。
关闭压力等级:符合UNI-EN88标准要求。
适合燃气:煤气、天然气、液化石油气(LPG),以及其他非腐蚀气体。
介质温度:-10~60℃
流通阻力:符合UNI-EN88和UNI-EN161标准要求。
操作方式:调节弹簧,无需附加能源(自力式)
结构特点:带进口压力平衡装置;标配设置安全皮膜;内置信号管;快开快关阀口;进出口设取压咀。
材料:
阀体:铝
内件:铝、钢、铜和合成材料。
皮膜和垫片:丁腈橡胶(NBR)。
三、技术特点
带平衡皮膜、工作皮膜和安全皮膜。不需要连接外部的呼吸管,在工作皮膜破裂时,安全皮膜确保不超过30毫升/h的气体漏到外部环境中(符合UNI-EN88之3.3.2款的要求)。
四、压力设定
出口压力设定可以调节设定旋钮(件2):顺时针旋转压力升高,反时针旋转压力降低。
五、尺寸单位:mm
型号 | 接口 | A | B | C | D | E |
FS1B 20调压阀 | Rp3/4” | 90 | 55 | 45 | 105 | 35 |
FS1B 25调压阀 | Rp1” | 105 | 65 | 50 | 125 | 40 |
FS1B 32调压阀 | Rp1”1/4 | 185 | 100 | 75 | 170 | 50 |
FS1B 40调压阀 | Rp1”1/2 | |||||
FS1B 50调压阀 | Rp2” | 260 | 135 | 85 | 250 | 65 |
FS1B 65调压阀 | DN65 PN16 | 65 | 185 | 320 | 315 | 340 |
FS1B 80调压阀 | DN80 PN16 | 80 | 200 | 320 | 315 | 340 |
六、安装
稳压器皮膜水平放置(安装在水平管路上)。注意流向与阀体的箭头方向一致。
进口和出口接管安装时务必采用合适的工具,稳压器上盖的弹簧腔不得在安装时承受扭力。
稳压器带内置滤芯时,应离地面保持合适高度,以便滤芯的清洗(滤芯总是位于稳压器的上游部位)。
注意保持连接管路清洁,并且确保管路对齐以避免安装应力。
不要取下带孔的呼吸帽,也不要堵住呼吸帽的孔,否则稳压器不能正常工作。
避免紧挨着墙安装。
安装前务必确保稳压器适合于使用用途。
七、维修
稳压器一般是免维护的。稳压器鼓障后,建议送工厂进行全面检修和测试。
清理过滤器时只需把盖板(件9)打开并更换滤芯(件7)就可。每次清理完过滤器应同时更换垫片(件8)。清理和安装完毕应检查盖板是否漏气。
八、弹簧范围设备mbar
型号 | FS1B 15-20 | FS1B 25 | FS1B 32-40 | FS1B 50 | FS1B 65D-80D | |
弹簧颜色 | 不着色(标准) | 10-25 | 12-24 | 14~30 | 12~30 | 9~25 |
红色 | 23-70 | 23-80 | / | / | 24~70 | |
粉红 | / | / | 28~80 | 28~70 | 60~110 | |
棕色 | / | / | 70~120 | 60~150 | 100~150 | |
黄色 | 60-110 | 70-150 | / | / | / | |
蓝色 | 100-150 | 150-350 | 100~150 | 150~350 | 150~270 | |
白色 | 150-350 | / | 150~350 | / | 250~450 |
1—上盖 | |
DN65-DN80 法兰连接,带内置过滤器 1—上盖 |
稳压器失效状态下流通能力(Q)/压力降(ΔP) 的关系图
“失效状态”是指稳压器处于非正常工作状态。为了得到这种状态,稳压器的调压弹簧被取下,代之以一个垫块塞紧,使得稳压器处于全开状态。
本图用于查找一定量的气体流经稳压器所需的最小压力降。实际上是指气流经过稳压器阀体本身时产生的压力降(大小可以从图中查得)。
该压降可作为稳压器入口压力与设定的出口压力间的差值。
稳压器即使在压降很小的情况下都能有效工作,但压降有一定余量能使稳压器确保一个良好的工作状态。建议实际压降不小于从图中查取的压降大小的2倍。
比重
dv:0.62—天然气
dv:1. —空气
dv:1.56—液化石油气LPG
dv:0.45—城市煤气